Подавляющее большинство москвичей, выбравших иномарки, ездят на Ford Focus (на фото). По данным аналитического агентства «Автостат», на начало 2009 года в столице было зарегистрировано 87,1 тыс. таких автомобилей. На втором месте по популярности находится Mitsubishi Lanser - 56,8 тыс. Эти же две модели являются лидерами по регистрации новых машин. За последние три года столичный автопарк пополнили 59,7 тыс. Ford Focus и 35,1 тыс. Mitsubishi Lanser.

В десятку самых распространенных в Москве автомобилей иностранного производства входят также Volkswagen Passat, Daewoo Nexia, Nissan Almera, Hyundai Accent, Toyota Corolla, Mazda 3, Opel Astra и BMW 5-й серии. Однако если смотреть на количество новых регистрируемых авто, то три модели из первой десятки (Volkswagen Passat, Daewoo Nexia и BMW 5-й серии) выпадут, а их место займут Renault Logan, Chevrolet Lacetti и Ford Fusion.

В компании Porsche заявили, что они не зарабатывают с каждого проданного автомобиля по 21 799 евро, как уверяла немецкая компания B&D Forecast, передает «Немецкая волна». По словам представителей Porsche, данная цифра не соответствует действительности, так как она базируется на данных до выплаты налогов и прочих платежей. Однако при этом в Porsche так и не назвали сумму, которую им приносит каждый проданный автомобиль.
B&D Forecast ранее опубликовала цифры, согласно которым Porsche зарабатывает с каждого проданного автомобиля по 21 799 евро. Это сразу в девять раз больше, чем у BMW, которая занимает второе место в списке (2475 евро за каждую проданную машину). Следом идут Toyota (1684 евро), Audi (1580 евро), DaimlerChrysler (708 евро) и Volkswagen (весьма скромные 332 евро дохода с каждого проданного автомобиля).

Японская Mazda готовит новинку - родстер MX-2, уменьшенную версию MX-5. По данным британского издания Autoexpress, в новой модели будут прослеживаться мотивы концепта Furai (на фото), в то время как в фарах явно виден намек на Ferrari California.

Поскольку MX-2 меньше серийного родстера Mazda MX-5, то получит и менее мощные моторы - бензиновые объемом от 0,7 до 1,6 л. Топовый 1,6-литровый турбодизель линейки будет обладать мощностью 160 л.с. Однако поскольку MX-2 заметно легче и компактнее, этих «лошадок» вполне хватит, чтобы непринужденно «сделать» более серьезных соперников.

Предполагается, что MX-2 появится 2012 году. Однако до этого времени японцы наверняка покажут его на каком-нибудь из ближайших автосалонов.

Премьера нового поколения BMW 5-й серии состоится еще не скоро, однако, баварская компания уже сейчас тестирует эту модель. Причем, фотографам удалось поймать в свои объективы не просто новую «пятерку», а BMW M5! Ожидается, что премьера этой модели пройдет только в 2011 году, но немцы уже сейчас активно тестируют ее на гоночных треках. Уж слишком важна эта машина для компании BMW.

Как будет выглядеть новая M5 пока никому не известно. Но уже сейчас есть первая информация о силовом агрегате. Согласно ей, BMW откажется от своего 10-цилиндрового двигателя объемом 5,0 л (507 л.с). Вместо него появится 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который сейчас ставят на Х5 М и Х6 М. Правда, если сейчас этот агрегат выдает 555 л.с., то для M5 его перенастроят таким образом, что он будет иметь уже 600 л.с.

Кроме того, подтверждается информация о том, что BMW M5 нового поколения получит систему KERS, которая сможет накапливать энергию во время торможения и потом выбрасывать ее при необходимости, увеличивая тем самым мощность мотора (сей час KERS используется только на болидах Формулы-1).

Российское представительство Volkswagen объявляет об отзыве сделанных на заводе в Калуге полноприводных кроссоверов Tiguan. Выяснилось, что со временем возможно самоотворачивание болтов крепления карданного вала.



«Марка Volkswagen приглашает всех владельцев полноприводных Tiguan в дилерские центры для проверки надежности крепления карданного вала и, при необходимости, проведения корректирующих мероприятий. Данная работа займет около 1 часа и будет для клиента бесплатной», - сказано в официальном сообщении.